Przebudowa wiaduktu nad Batorego
11 Maj 2018
Wybudowany wraz z linią kolejową, w 1871 r., nie przystawał do obecnej rzeczywistości. Za niski i za ciasny był wąskim gardłem, blokując swobodny ruch samochodów. Dlatego trzeba go rozebrać, poszerzyć i postawić na nowo.
To skomplikowana operacja, bo cały czas trwa ruch pociągów. Prace trzeba prowadzić etapami. Najpierw zostanie zrobiona jedna połowa przejazdu, później druga.
Po zakończeniu inwestycji wszyscy zyskają. Samochody będą się swobodnie mijały pod wiaduktem. Bez problemu zmieszczą się tam wysokie, elektryczne autobusy. Piesi będą mieli do dyspozycji chodniki o szerokości ok. 1,5 metra, w dodatku po obu stronach jezdni.
(tc)